レガシィーにＥＴＣ車載器を取り付け完了

高速道路の通行料が休日限定ですが、

ＥＴＣを搭載した車両に限り１０００円で乗り放題になるという経済対策が

2009年3月28日から行われるという話を聞いて、前から設置を検討していたＥＴＣ車載器を

我家の愛車レガシィーに設置することにしました。

まず地元のオートバックス、イエローハット、ジェームスといった大手のカー用品店を

回ってＥＴＣの値段や取り付け費用を調べました。どこも同じよう値段でココがお得という

お店はありませでした。結局少しマイナーなお店ですが

オートバイと自動車用品を両方扱っているＦというお店でＥＴＣを取り付けてもらいました。

アンテナ分離型のＥＴＣの取り付け工賃が３０００円と安かったのが決め手となりました。

レガシィーに取り付けたＥＴＣ車載器は三菱のMOBE-500のシルバーです。

「MOBE-500箱の写真」


「ＥＴＣを車内に取り付けた状態」



ＥＴＣ設置費用はセットアップ代と取り付け工賃込みで総額１８８００円でした。

ＥＴＣ助成金が出る前に取り付けましたので少し割高でしたが、

現在はＥＴＣの在庫が少なく、予約待ちのお店が多いので早めに決断して取り付けて

正解でした。乗り放題１０００円になる前に何度もＥＴＣ割引の恩恵を受けられましたので

助成金分の５０００円は取り返しています。

ＥＴＣ車載器のほかに必要になるＥＴＣカードはどうしたかといいますと

たまたま近所のホームセンターに買い物に行った時に勧められたので、その時に手続きをして

即日発行してもらいました。ＯＭＣ系のカードなのですが、即日発行がうりのようです。

これも世間で騒がれる前に入手していたので簡単に手に入りました。

「ＥＴＣカードの写真」


実は１０００円で乗り放題になってから高速道路を走ってないので

近いうちにちょっと遠くまで愛車レガシィーを走らせたいと思います。

あ、うんのテクノロジー新型クラウン登場

トヨタのクラウンが２月１８日にフルモデルチェンジされました。

あ、うんのテクノロジー　というキャッチコピーで新型クラウンの

ＴＶＣＭがヘビーローテーションで流されています。あうんのテクノロジーと

聞いて、最初は誰もがなんのことだろうと思ったのではないでしょうか。

いつかはクラウンというコピーが過去にあり絶賛されていましたが、今回の

あ、うんのテクノロジーというコピーもなかなかのモノだと思います。あうんと

聞いて私はすぐにインターネットで検索しちゃいましたから、こんな人は他にも

たくさんいますよネ、きっと。あうんというのは2人の人が何かするときに

タイミングやが呼吸をあわせて共に行動している状態のことだそうです。

トヨタは新型クラウンは運転手の意のままに操ることのできる素晴らしい自動車だと

いうことをアピールしたいようです。　

新型クラウンのあ、うんのテクノロジーを体感できる装備としては、ドライバーの

まぶたの位置を検知して、衝突の可能性があると警報を出す世界初のシステムや

高速道路に入るときと降りるときをカーナビが検知して、シフトｄｏｗｎとupの

タイミングを制御したり、カーナビに記憶されている一時停止標識の情報に基づいて

一時停止の場所に近づいたときに音声とカーナビの表示で注意してくれるという

驚きのナビ協調システム等があります。さらに過去に走った道路の路面の状態を

記憶して、サスの減衰力を最適化してくれるシステムなんてのも装備されていて

あうんのテクノロジーが凝縮された自動車となっています。

いつかは最先端のあうんテクノロジーを体験できればと思います。

ニューインスパイアの主要緒元

新型インスパイアの主要緒元がホンダから少しずつ発表されています。

ニューインスパイアは１２月１９日から全国で発売開始されます。東京モーターショで

先行披露されたニューインスパイアですが、レジェンドより全長と全幅のサイズが

大きくなっています。グレードはベースグレードの３５ＴＬと

先進の装備を贅沢に詰め込んだハイグレードの３５ｉＬの２タイプの仕様が用意

されています。新型インスパイアの標準装備としては下記のようになっています。

○運転席と助手席用　ｉ−ＳＲＳエアバックシステム

○助手席乗員姿勢検知機能付の前席用ｉ−サイドエアバックシステム

○サイドカーテンエアバックシステム

○ＶＳＡ（ＡＢＳ，ＴＣＳ，横滑り抑制）

○ＶＣＭ（新可変シリンダーシステム）

○１７インチアルミホイール

標準装備としてエアバックシステムが充実しており、安全面に力が入れられているのがわかります。

また低燃費を実現するためにＶＣＭ新可変シリンダーシステムを搭載しています。

このＶＣＭは走行状況に応じて６気筒、４気筒、３気筒と動かすシリンダーの数を切り替える

機構です。これがニューインスパイア最大のセールスポインになるのではないでしょうか。

従来は６気筒−３気筒の切り替えだけでしたが４気筒への切り替えが新しく加わりました

３５ＴＬ専用装備としては、クルーズコントロール、本革巻ステアリングホイールなどがあり

３５ｉＬ専用装備として、ＣＭＢＳ(追突軽減ブレーキ)、前席のＥ−プリテンショナー

ＡＣＣ（アクティブクルーズコントロール）などがあります。どちらのグレードとも

クルーズコントロールがつきますので、高速を走るときは楽に運転できますネ。

ＨＯＮＤＡが発表したニューインスパイアの
主要緒元です。

全長×全幅×前高　　　　　４９４０×１８４５×１４７５(mm)
W/B(ホイールベース)　　　 ２８００mm

エンジン
総排気量　　　　　　　　　３４７１ＣＣ
最高出力　　　　　　　　　２８０ＰＳ(２０６ｋＷ)/６２００ｒｐｍ
最大トルク　　　　　　　　３４．９ｋｇ(３４２Ｎｍ)/５０００ｒｐｍ

トランスミッション　　　　電子制御５速ＡＴ


ボディーカラーはプレミアホワイト・パール他全７色が用意されています。

最近の自動車の人気の色は白系ですので、ニューインスパイアでも

ホワイトパールが人気になるのではないかと思います。

気になる車両価格ですが２９０万円くらいでしょうか。またレギュラーガソリン仕様にもかかわらず

２８０ＰＳの高出力、低燃費のエンジンを実現したＨＯＮＤＡの技術はすばらしですネ。

ニューインスパイアはいよいよ１２月１９日に登場です。